Novos pontos de vista
A LANXESS está um passo à frente. "Mesmo os melhores polímeros não podem usar todos os seus pontos fortes se eles não estiverem adaptados aos processos padrão de desenvolvimento e fabricação da indústria”, explica Kalla. "É por isso que não basta oferecer novos polímeros, nós também cooperamos diretamente com os fabricantes de pneus a fim de aprimorar os polímeros ainda mais. Chegamos a conclusões com base nos resultados de testes e pensamos em maneiras de adaptar os nossos polímeros às necessidades dos produtores. Analisamos também de forma detalhada o desempenho de nossos produtos de borracha dentro dos pneus. Os químicos, obviamente, veem o produto sob um ponto de vista diferente dos técnicos de aplicação de borracha ou designers de pneus. Nós oferecemos nossos conhecimentos para os nossos clientes para que possamos conjuntamente abrir novas possibilidades para os seus pneus.”
A equipe de Kalla está trabalhando agora em conjunto com as montadoras, pois a borracha dos pneus pode ser ainda melhor se os pneus e chassis forem vistos como um todo. "Os pneus de hoje assumem algumas das tarefas das molas e amortecedores. Esta função pode ser modificada em favor de menor resistência de rolagem se esta tarefa for totalmente executada pelos chassis”, diz Kalla. Ele acrescenta que ele não está apenas vendendo borracha - ele também está oferecendo as soluções adequadas para vários problemas.
O "triângulo mágico" está sendo gradualmente superado
Kalla sente orgulho especialmente pelo fato de que "a borracha do pneu foi otimizada de forma que ela não só economiza energia, mas também ajuda a tornar os pneus mais seguros e duráveis." Há apenas alguns anos, esse objetivo ainda era considerado inatingível e, portanto, conhecido como o triângulo mágico da tecnologia dos pneus. As interrelações aqui descritas indicam, por exemplo, que melhorar a aderência em piso molhado, automaticamente aumenta a abrasão. "Embora não tenhamos superado este triângulo, nós o ampliamos de forma significativa", diz Kalla.
Os novos rótulos de pneus também esclarecem este fato. Eles não só mostram a categoria de eficiência de combustível do produto, mas também indicam a qualidade de aderência em piso molhado através de uma escala separada. Um pneu é um produto de primeira classe, se tiver uma classificação "A" em ambas as categorias. Mais da metade dos produtos de borracha da LANXESS são usados hoje pela indústria de pneus, e analistas acreditam que é bem possível que esta participação aumente ainda mais, pois mais motoristas em todo o mundo estão interessados em obter pneus "verdes". A LANXESS possui um número substancial dos polímeros exigidos em sua linha de produtos.
Embora produtos de alta tecnologia muito eficientes em termos energéticos façam com que os compradores gastem um pouco mais, este investimento dá resultados rapidamente. Simulações mostram que a redução da resistência de rolagem em 30% pode reduzir o consumo de combustível em até meio litro por 100 km (a resistência de rolagem mede a participação dos pneus no consumo de combustível do veículo). Como resultado, é fácil descobrir quantos tanques cheios são necessários para que um conjunto de pneus eficientes em energia seja pago. A LANXESS prevê que o custo adicional de pneus com eficiência energética seja recuperado depois de apenas 25.000 km.
