Uma pena que ninguém tinha um cilindro de cera em funcionamento naquela época.  Ou uma das novas e modernas máquinas de gravação de som, criadas pelo inventor natural de Hanover, Emile Berliner, alguns anos antes. "Nós compraremos tudo o que vocês podem fornecer!" — essas palavras teriam tido um lugar de destaque nos arquivos corporativos da LANXESS. Isto porque elas foram ditas no início de uma evolução técnica que começou em 1909 e vai até os dias de hoje. E elas envolvem a borracha sintética. E os pneus, é lógico.

Naturalmente, hoje ninguém com certeza se isto realmente foi dito. Mas provavelmente algo muito parecido aconteceu no advento do material em borracha moderno. O que se sabe com certeza é que os reatores da borracha sintética do inventor Fritz Hofmann em Elberfeld não tinham ainda esfriado quando as primeiras amostras de sua nova matéria-prima artificial de borracha foram parar nas bancadas dos desenvolvedores de pneus. Essas amostras surpreenderam alguns especialistas mais conservadores. Eles ficaram tão impressionados que utilizaram os primeiros pneus de automóveis com a borracha-metil de Hofmann já em 1910, nas oficinas da Continental Caoutchouc und Guttapercha Compagnie em Hanover.