É uma equação muito simples: quanto mais pesado o carro, mais combustível ele irá queimar. No entanto, ninguém deveria ter que sacrificar o conforto oferecido pelo ar condicionado e os sistemas de navegação, para não falar dos equipamentos de segurança. É por isso que os engenheiros têm que procurar em outro lugar para diminuir o peso do veículo. Graças aos plásticos modernos, hoje em dia é possível construir carros que são mais leves e também mais estáveis. Um desses plásticos é o Durethan, que é utilizado como um composto com alumínio. Esse material é utilizado para produzir peças de carroceria que são capazes de agüentar as maiores cargas, mas são 30 a 40 por cento mais leves e mais baratos que as peças tradicionais. Outros materiais, como o Triax and Lustran, também estão sendo utilizados atualmente com muito sucesso. A série BMW 3 cupê tem peças de carroceria feitas de Triax e o revestimento da cobertura da moldagem da retificação traseira do carro esporte é feito do durável Lustran. Os materiais plásticos são responsáveis por 12 por cento de um carro típico de hoje e essa porcentagem provavelmente irá aumentar consideravelmente devido à consciência climática. Essa também é uma equação fácil de lembrar: uma redução de 100 quilogramas no peso economiza um litro de combustível por 100 quilômetros.